Peugeot
Пежо

Peugeot 107 3dr - тридверна версія передньопривідного чотиримісного хетчбека A-класу. У 2012 в Україні стартував продаж оновленої моделі з рестайлінговою зовнішністю. Автомобіль пропонується у двох комплектаціях. Двигун - трициліндровий бензиновий двигун об'ємом один літр і потужністю 68 к.с. Як коробку можна вибрати механічну або роботизовану трансмісію. Випускається у чеському місті Колін.

Peugeot 107 5dr - передньопривідний чотиримісний хетчбек A-класу. Автомобіль побудований на одній платформі з Citroen C1 та Toyota Aygo. Прем'єра Peugeot 107 відбулася у 2005 році, а у березні 2012 року на женевському автосалоні компанія представила рестайлінгову версію, яка і пропонується на українському ринку. Силова установка - однолітровий 68-сильний бензиновий мотор, в парі з яким може працювати механічна коробка або роботизована. Випускається у Чехії.

Peugeot 2008 - компактний передньопривідний кросовер, побудований на одній платформі з хетчбеком 208. В Україні доступний з 1.2-літровими бензиновими турбомоторами потужністю 82 і 110 к.с. Серійне виробництво моделі організовано у Франції.

Peugeot 208 - передньопривідний п'ятимісний хетчбек B-класу, що прийшов на зміну Peugeot 207. Машина стала трохи менше, ніж 207, але при цьому додала у внутрішньому просторі. Хетчбек вийшов напрочуд вдалим, що підтверджує появу цієї машини в п'ятірці найбільш продаваних у Європі, а також наші позитивні враження від тест-драйву Peugeot 208 португальськими дорогами. Машина доступна з бензиновими та дизельними двигунами, механічною, роботизованою та автоматичною коробками передач.

Peugeot 208 3D - тридверний хетчбек B-класу. Рестайлінгову версію моделі представили у березні 2015 року на Женевському автосалоні. Випускається у Словаччині та Франції.

Peugeot 208 3dr - тридверна версія п'ятимісного передньопривідного хетчбеку B-класу. Від п'ятидверного варіанта відрізняється не тільки кількістю дверних отворів, а й списком доступних моторів, який включає лише два бензинові двигуни об'ємом 1 (68 л.с.) і 1,6 літра (120 л.с.). У першому випадку двигун працює в парі з п'ятиступінчастою «механікою», а в другому — з чотиридіапазонним автоматом. Крім цього, для тридверки передбачені не три, а дві комплектації. Виробляється Peugeot 208 у Словаччині та Франції.

Peugeot 208 GTi – спортивна версія моделі, представлена ​​у вересні 2012 року на паризькому автосалоні. Характер хот-хетчу зробили схожим з легендарним Peugeot 205 GTi, але при цьому автомобіль залишився дружнім до водія і цілком готовий стати машиною на кожен день, в чому ми переконалися в нашому. тест-драйве Peugeot 208 GTi. Спортивний хетчбек пропонується тільки в тридверному кузові та передньопривідному варіанті. Силова установка - бензиновий турбований двигун об'ємом 1,6 літра (200 к.с.), що працює в парі з шестиступінчастою "механікою". Виробляється у Франції.

Peugeot 3008 – передньопривідний кросовер компанії Peugeot, побудований на базі хетчбека С-класу 308. Презентація моделі відбулася у 2009 році. Пропонується як із бензиновими, так і з дизельними двигунами. Коробка передач в залежності від двигуна може бути механічною, автоматичною або роботизованою. Частково замінити відсутній повний привід повинна система Grip Control, яка забезпечує оптимальне зчеплення з дорогою та доступна як опція. Виготовляється Peugeot 3008 у Франції.

Peugeot 3008 (facelift) - європейський дебют рестайлінгової моделі відбувся восени 2013 року на автосалоні у Франкфурті. Продаж почався в лютому 2014. Привід, як і раніше, залишився виключно переднім. П'ятидверці освіжили передню частину кузова, де відтепер красується корпоративна решітка радіатора, що «парить». У списку додаткового обладнання з'явилася відеокамера заднього виду. Гамма силових установок включає два бензинові мотори об'ємом 1,6 - 120 к.с. для атмосферника та 150 к.с. для турбованого агрегату. Крім цього покупцям доступний також турбодизель на 112 л.

Peugeot 301 – передньопривідний п'ятимісний седан B-класу. Продажі на українському ринку почалися в лютому 2013. Завдяки вдалому поєднанню приємної зовнішності та непоганої комплектації модель не втрачається на тлі давно прижилися на ринку. Hyundai Accent і VW Polo седан. Автомобіль пропонується у трьох комплектаціях, які можна доповнити опціями на власний розсуд. Базовий мотор – бензиновий 72-сильний агрегат. Для більш оснащених версій доступний двигун об'ємом 1,6 літра та потужністю 115 к.с., а також 92-сильний дизель. Випускається в Іспанії.

Peugeot 308 - п'ятимісний передньопривідний хетчбек С-класу. Доступний з бензиновими та дизельними моторами потужністю від 92 до 150 к.с. Трансмісії: «механіка» та «автомат». Кліренс – 150 мм. Випускається у Франції.

Peugeot 308 CC - передньопривідний чотиримісний кабріолет C-класу з жорстким автоматичним дахом. З 2011 року в Україні пропонується оновлена ​​версія моделі, що отримала світлодіодні фари-бумеранги денного вогню, видозмінені бампера, модернізовану оптику та фірмові радіаторні грати, виконані в дусі останніх автомобілів марки. Примітно, що гамма двигунів, що пропонується для кабріолету, включає не лише бензинові двигуни, а й дизель. Усі силові установки працюють у парі із шестиступінчастим автоматом. Випускається кабріолет у Франції.

Peugeot 308 SW - рестайлінгова версія моделі, представлена ​​в 2011 році. Автомобіль відноситься до C-класу. Привід – лише передній. Універсал пропонується в одній комплектації, зате гамма силових установок включає відразу три мотори: бензиновий «атмосферник» потужністю 120 к.с., а також дві модифікації 1,6-літрового дизеля на 92 і 112 к.с. Залежно від вибраного двигуна автомобіль оснащується механічною, автоматичною або роботизованою трансмісією. Серійне виробництво універсалу налагоджено у Франції.

Peugeot 308 SW - п'ятимісний передньопривідний універсал, що випускається з 2015 року. Доступний з бензиновими та дизельними моторами. Коробки передач - 5-ступінчаста "механіка" або 6-ступінчастий "автомат". Випускається у Франції.

Peugeot 4008 - повнопривідний кросовер C-класу, побудований на платформі Mitsubishi ASX, від якого відрізняється лише деталями екстер'єру та налаштуваннями електропідсилювача керма та підвіски. Силова установка - бензиновий двигун об'ємом два літри та потужністю 150 к.с. У парі з двигуном може працювати як механічна коробка на п'ять передач, так і варіатор. Випускається на заводі Mitsubishi у Японії.

Peugeot 408 – передньопривідний седан C-класу, представлений на українському ринку наприкінці 2012 року. Модель не є прямим спадкоємцем 407-го і побудована на розтягнутій платформі п'ятидверки Peugeot 308. Новий седан розроблявся спеціально для пострадянських країн, тому отримав «всеїдні» двигуни, просторий салон, місткий багажник та великий дорожній просвіт. Примітно, що на автомобіль встановлюються не тільки «перевірені часом» агрегати, а й сучасна техніка, у тому числі турбований 150-сильний мотор, шестиступінчастий автомат. Крім бензинових двигунів є у списку силових установок та дизель. У зв'язку з новими митами постачання бензинових версій в Україну призупинено.

Peugeot 5008 – перший компактвен французького бренду Peugeot. Перше покоління випускалося з 2009 до 2016 року на заводі концерну PSA в Сошо (Франція).

Peugeot 508 – передньопривідний седан бізнес-класу, представлений у 2010 році. В Україну почав поставлятися навесні 2012. Відтепер обидва класи D і E закриватимуть однією моделлю, а тому машина змінює на ринку відразу дві моделі: Peugeot 407 і 607. Гамма силових установок складається з двох бензинових моторів на 120 і 150 к.с., а також двох дизелів потужністю 136 та 204 к.с. Коробки передач - шестиступінчастий "робот" або гідротрансформаторний автомат. Серійне виробництво налагоджено у Франції.

Peugeot 508 - передньопривідний седан D-класу. Оновлена ​​версія випускається з 2015 року. Оснащується бензиновим та дизельними двигунами, а також автоматичною КПП. Кліренс – 144 мм. Виробляється у Франції.

Peugeot Beeper Tepee - пасажирська версія "кублучка". Автомобіль побудований на передньопривідній платформі, яку також використовують моделі Fiat та споріднений компанії «Пежо» Citroen Nemo. Для Peugeot Beeper Tepee передбачені два мотори - бензинова "четвірка" об'ємом 1,4 літра (75 л.с.) і такого ж об'єму дизель (68 л.с.). В обох випадках як трансмісія використовується п'ятиступінчаста "механіка". Виробляється у Туреччині.

Peugeot Partner Tepee – передньопривідний п'ятимісний мінівен. Доступний з 1.6-літровими турбодизелями потужністю 75, 92 та 100 к.с. Коробки передач - 5-ступінчаста "механіка" та 6-ступінчастий "робот". Випускається в Іспанії.

Peugeot Partner Tepee — рестайлінгова версія моделі, продаж якої на українському ринку розпочався у 2012 році. Машина отримала опціональні світлодіодні фари денного вогню, а також нові фірмові радіаторні грати. Автомобіль пропонується у двох версіях: звичайної та піднятої модифікації Outdoor. Гамма моторів включає 90-сильний бензиновий двигун і два дизелі потужністю 75 і 92 к.с. Коробка передач - п'ятиступінчаста "механіка". Виробляється модель в Іспанії.

Peugeot RCZ (2009) - дорестайлінгова версія, представлена ​​в 2009 на паризькому автосалоні. Зараз на українському ринку розпродаються залишки, оскільки у 2012 році на зміну прийшла оновлена ​​модифікація Peugeot RCZ 2013. Двомісне купе пропонується з 1,6-літровим бензиновим двигуном, що розвиває 156 к.с. і працюючим у парі з шестидіапазонним автоматом. Складання - Австрія.

Peugeot RCZ 2013 – оновлена ​​версія, представлена ​​у вересні 2012 року на паризькому автосалоні. Дизайн передньої частини тепер виконаний у новій фірмовій стилістиці, з'явилися нові матеріали оздоблення салону. Гамма силових установок залишилася незмінною і включає бензинові мотори потужністю 156 і 200 к.с., а також 163-сильний дизель. Трансмісія – шестиступінчаста «механіка» або автомат. Випускається в Австрії.

Peugeot RCZ R – у 2013 році став найшвидшим автомобілем марки. Максимальна потужність турбованого двигуна об'ємом 1,6 літра становить 270 коней, а піковий момент, що крутить, в 330 Нм доступний в діапазоні від 1 900 до 5 500 об/хв. Спринт від нуля до сотні передньопривідне купе робить за 5,9 секунди. Оснащується самоблокованим диференціалом Torsen. Крім цього звичайна версія RCZ R відрізняється іншими амортизаторами, пружинами і потужнішими гальмами. Коробка передач – шестиступінчаста механіка.