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Peugeot 308CC - Das Marktdeb?t eines zweit?rigen Cabriolets fand im Fr?hjahr 2009 statt, und im Februar 2011 stellte das Unternehmen eine neu gestaltete Modifikation vor. Die ?nderungen betrafen haupts?chlich nur die Details des ?u?eren. Die Scheinwerfer erhielten eine neue, effektivere Beschichtung, LED-"Bumerangs" des Tageslichts erschienen in den Nebelscheinwerferabschnitten. Dar?ber hinaus hat sich auch der falsche K?hlergrill ge?ndert.
Das Cabrio ist wie bisher mit einem starren Automatikdach ausgestattet, das sich bis zu einer Geschwindigkeit von 12 km/h ein- und ausklappen l?sst. Dieser Vorgang dauert etwa 20 Sekunden.
Gegen Aufpreis bietet das Basis-Sportpaket eine Heckscheibe, die Windb?en und Ger?usche in der Kabine reduziert. Dar?ber hinaus steht den Beifahrern auch das Airwave-System zur Verf?gung, das im Wesentlichen ein Analogon der Airscarf-Technologie (vom englischen Luftschal) ist, die in einem Cabrio installiert ist Mercedes-Benz SLK. Wie beim Mercedes sind oben auf den Sitzen kleine Deflektoren verbaut, die warme Luft um Nacken und Kopf blasen und so das Absenken des Daches etwas fr?her als zu Beginn der „offenen“ Saison erm?glichen.
Die Motorenpalette f?r den ukrainischen Markt umfasst einen 1,6-Liter-Kompressor-Ottomotor (150 PS, 240 Nm) sowie einen 2-Liter-Turbodiesel (163 PS, 340 Nm). In beiden F?llen arbeitet eine Sechsgang-Automatik mit den Motoren zusammen. Die Benzinversion beschleunigt in 9,8 Sekunden auf „Hunderte“, die Dieselversion in 10,3 Sekunden.
F?r den Peugeot 308 CC sind gegen Aufpreis mehrere Optionen f?r eine Lederausstattung und Premium-Akustik erh?ltlich. Das Modell wird in Frankreich produziert.
Gesamtabmessungen Peugeot 308 CC (Пежо 308 СС)
Länge: 4440 мм,
Breite: 1817 мм,
Höhe: 1426 мм,
Freiraum: мм,
Basis: 2605 мм