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Автомат А * | 800 300 грн | |||
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1 029 900 грн |
Peugeot 3008 - kompakter Crossover mit Frontantrieb, europäisches „Auto des Jahres 2017“. Die Premiere des Modells der zweiten Generation fand im Oktober 2016 auf dem Pariser Autosalon statt. Der Fünftürer basierte auf der modularen Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform 2), die auch im aktuellen Fließheck zum Einsatz kommt. Peugeot 308.
Gab der „erste“ 3008 Anlass zu Streitigkeiten über seine Klassenzugehörigkeit, so identifizierten die Franzosen das Modell in der zweiten Iteration eindeutig als Crossover. Die Gesamtlänge wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration um 82 mm (4447 mm), der Radstand um 62 mm (2675 mm) und die Bodenfreiheit um 45 mm (219 mm) erhöht. Dabei blieben Breite (1841 mm) und Höhe (1624 mm mit Dachreling) praktisch unverändert, das Leergewicht sank je nach Modifikation und Ausstattung um durchschnittlich 100 kg. Infolgedessen erhielt der neue Peugeot 3008 einen etwas geräumigeren Kofferraum (520 Liter für den neuen gegenüber 512 Liter für den vorherigen) und wurde sowohl vorne als auch in der zweiten Reihe geräumiger, insbesondere in den Knien.
Die erhöhte Bodenfreiheit und mehr „Offroad“-Design wurden jedoch nicht zum Zeichen eines vollwertigen Allradantriebs – bisher ist der 3008 ausschließlich mit Vorderachs-Radantrieb erhältlich. Teilweise wird diese Eigenschaft des „Franzosen“ durch das Grip Control-System kompensiert, das eine Differentialsperre auf instabilen Oberflächen - Sand, Schlamm oder Schnee - simuliert. Es ist optional für die Benzinversion erhältlich und gehört zur Grundausstattung der Diesel 3008 für den ukrainischen Markt.
Die europäische Baureihe des Peugeot 3008 der zweiten Generation umfasst 1,2-Liter- (131 PS) und 1,6-Liter- (165 PS) Benzin-Turbomotoren sowie 1,6-Liter- (99 und 120 PS) und 2,0-Liter-Dieselmotoren (150 PS u 181 PS). Getriebe - Sechsgang "Mechanik" oder "Automatik" von Aisin einer ähnlichen Reichweite.
Für den ukrainischen Markt sind folgende Motoren vorgesehen:
Beide Motoren werden in Kombination mit einem Automatikgetriebe angeboten. Der Benziner Peugeot 3008 beschleunigt laut Hersteller in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht im kombinierten Zyklus 7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Die „Heavy Fuel“-Modifikation beschleunigt in 9,6 Sekunden aus dem Stand auf Hundert und begnügt sich mit 4,8 l/100 km. Kraftstoff.
Der neue Peugeot 3008 bietet eine große Auswahl an Personalisierungsoptionen. Bereits in der Grundausstattung ist der Crossover mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Scheinwerfern mit integriertem Tagfahrlicht mit LED-Elementen und LED-Rückleuchten ausgestattet. Optional können Sie zur Serienausstattung ein schwarzes Dach oder ein Panoramadach mit Schiebedach über Fahrer und Beifahrer bestellen. Und für die Ausführung der GT-Line ist gegen Aufpreis auch ein zweifarbiges Karosseriedesign erhältlich.
Der Innenraum des Crossover ist nach dem Peugeot i-Cockpit-Konzept mit einem digitalen Armaturenbrett-Cluster, einem kompakten Sportlenkrad und einem 8-Zoll-Touchscreen-Display des für den Fahrer bereitgestellten Medienkomplexes organisiert. Gegen Aufpreis oder in Top-End-Ausstattung kann der 3008 mit dem Peugeot i-Cockpit Amplify-Add-on ausgestattet werden, das für die Anpassung der Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung um den Umfang, der Intensität der Vordersitzmassagegeräte, des Duftes, „Schärfe“ der Lenkung, Ansprechverhalten des Gaspedals und Geschwindigkeit des Automatikgetriebes.
Darüber hinaus sind für den 3008 folgende Optionen erhältlich: Abstandsregeltempomat mit Stoppfunktion, Verkehrszeichenerkennung, Auffahrwarner und Notbremsung bei "Stadt"-Tempo, Spurhalteassistent, adaptives Fernlicht, Toter-Winkel-Überwachung u System Fahrerermüdungskontrolle. Die Sitze können mit verschiedenen Arten von abriebfesten Stoffen, kombinierten Materialien (Stoff/Leder) oder dunklem Leder bezogen werden.
Die Serienproduktion des Peugeot 3008 ist in Frankreich angelaufen.
Gesamtabmessungen Peugeot 3008 (Пежо 3008)
Länge: 4447 мм,
Breite: 1841 мм,
Höhe: 1624 мм,
Freiraum: 219 мм,
Basis: 2675 мм